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  12月17日，内蒙古霍林郭勒市寒风凛冽，南露天煤矿的作业现场却一片如火如荼。由内蒙古公司南露天煤矿与内蒙古北方重型汽车股份有限公司联合攻关的“百吨级氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车研讨项目”顺畅经过检验。这标志着该矿在矿山重型配备绿色化、零碳化转型范畴获得严重技能打破，为职业绿色开展注入微弱动力。

  国内首台136吨级氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车在进行运送作业（张宇航 摄）

  “曾经燃油矿车开过来，轰鸣声震得人耳朵疼，尾气更是呛得慌，现在这台氢电混合矿车，运转起来只要细微的电机声，凑近了也闻不到一点异味！”现场操作过新旧两种矿车的老司机姚伟，指着正在作业的新车满脸赞赏。

  作为推进才智矿山建造的要害实践，该项目中心方针是推进氢动力在矿山重载场景的规模化、商业化使用。新车搭载氢燃料电池与锂电池混合动力体系，配备4组120千瓦高效质子交流膜氢燃料电池及70兆帕高压储氢体系，经过创新式共直流母线驱动操控技能，完结动力智能精准分配。整车运转全程仅排放水蒸气，无任何污染物，经测算单车年减碳量可达1700吨，环保效益明显。

  作业人员在对氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车电池进行全方位查看（张宇航 摄）

  “矿山路况杂乱，上坡下坡多、载重又大，这台车在不同场景下的体现都超出预期！”项目技能负责人张立伟介绍道。针对矿山杂乱工况，车辆形成了差异化动力输出战略：水平及下坡等惯例工况下，由氢燃料电池独立供给均匀运转功率，保证高效节能；上坡等高负荷场景中，燃料电池与锂电池协同发力，输出满负荷功率，保证动力充分。一起，锂电池可高效收回制动能量，并安稳母线功率，逐渐提高动力使用功率，保证车辆在接连作业中的安稳性与牢靠性。

  即便在高寒、高海拔、多粉尘等恶劣矿山环境中，该车仍能完结超6小时续航，额外载重达136吨，最大爬坡才能20%，中心功能全面临标同等级燃油矿用自卸车。“多组分布式燃料电池协同作业，就算长期重载作业，动力也不可能会呈现动摇，太靠谱了！”现场技能人员朱志清介绍道。

  据悉，该型氢电混合矿用自卸车已于本年5月在南露天煤矿完结负载试运转查核，全程体现安稳牢靠，成功打造为矿山“绿能交通”演示样板。此次项目顺畅检验，不仅为国家电投集团氢能工业战略落地供给了要害技能支撑与场景使用典范，更向矿山配备绿色转型贡献了可仿制、可推行的计划。（来历：霍林郭勒市融媒体中心）

  此次项目顺畅检验，不仅为国家电投集团氢能工业战略落地供给了要害技能支撑与场景使用典范，更向矿山配备绿色转型贡献了可仿制、可推行的计划。

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