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  平时关注新能源的朋友应该可以感觉到，最近两年光伏、锂电的热度虽然还在，但另一个隐藏的万亿级赛道已经悄悄崛起，那就是氢能。可能有人对氢能还不太熟悉，觉得离自己生活很远，其实不然，现在氢能已经慢慢渗透到工业生产、交通运输甚至日常居家场景里了。国家发改委原副主任张晓强之前就明确预测过，到2030年咱们国家的绿氢产量大概率能突破300万吨，整个氢能市场规模能冲到万亿级别，而且中国在全球氢能领域的地位会稳稳站在领跑梯队。很多人可能会疑惑，这个预测靠谱吗？氢能凭什么能撑起万亿市场？中国又为啥能在全球竞争中脱颖而出？今天咱们就用大白话，从普通人能看懂的角度，把氢能产业的现状、优势、机遇和挑战捋清楚，看完，氢能的爆发不是偶然，而是实打实靠硬实力堆出来的。

  判断一个产业能不能起来，首先得看家底厚不厚，产能、基建这些基础配套能不能跟上。放到氢能产业里，咱们国家的家底绝对够扎实，截至2024年底，不管是核心产能还是基础设施，多项指标都稳居全球第一，为氢能规模化发展打下了坚实的基础。

  先说说氢气产能，这是氢能产业的核心根基。咱们国家现在氢气总产能已经突破5000万吨，每年的生产消费规模也超过3650万吨，这两个数据都是全球第一，相当于咱们给氢能产业建了一个超大的“能源蓄水池”，不管是工业用氢还是后续的民用、交通用氢，基础供应量都能保障。可能有人会说，普通氢气不算稀奇，清洁的绿氢才是关键，这话没毛病，绿氢是用可再次生产的能源电解水制出来的，零碳排放，是未来氢能的核心方向。而咱们国家的绿氢产能同样能打，可再次生产的能源电解水制氢产能已达到12.3万吨/年，占全球比重超过50%，简单说就是全球每生产两吨绿氢，就有一吨来自中国，这个占比足以说明咱们在清洁氢能领域的领先地位。

  再看基础设施，这就像氢能产业的“血管”，只有血管通了，氢能才能顺畅流通。现在全国已经建成的加氢站超过540座，占全球总量的40%以上，平均下来每600公里就有一座加氢站，对于燃料电池汽车来说，补能难题基本被扫清了。可能有人觉得加氢站数量不算多，但要知道氢能产业还处于快速发展阶段，这个加氢站密度已经能满足当前的应用需求，而且还在持续增加。配套的燃料电池汽车也已经投用了2.4万辆，主要用在干线运输、城际重载、冷链物流这些场景，而且已形成了成熟的商业模式，不是单纯的试点示范，而是真真切切在商业化运营，这相当于给氢能应用装上了“奔跑的车轮”，让氢能从实验室走向了实际场景。

  还有大家最关心的成本问题，任何产业要规模化发展，成本下降都是关键，氢能也不例外。之前氢能成本居高不下，很多人觉得商业化遥遥无期，但现在情况已经变了，2024年12月底，全国氢能生产侧价格降到了28元/公斤，消费侧价格降到了48.6元/公斤，同比分别下降了15.6%和13.7%，成本下降速度很明显。这里可以举个实际例子，宝武集团湛江基地用氢基直接还原铁技术生产钢材，之前吨钢碳排放能达到1.8吨，现在直接降到0.4吨，低碳转型效果非常明显，而且通过规模化用氢，摊薄了氢能的使用成本，既环保又经济，给全行业提供了可复制的降本增效经验。现在不管是制氢环节还是用氢环节，成本都在稳步下降，这也是氢能能加快速度进行发展的重要原因之一。

  任何新兴起的产业的崛起，不能离开政策的支持，氢能作为关乎能源革命和经济稳步的增长的重要产业，更是得到了国家和地方层面的全方位扶持，从法律保障到规划布局，从中央政策到地方配套，形成了完整的政策支撑体系，为氢能产业高质量发展保驾护航。

  首先是国家层面的顶层设计，把氢能的战略地位提到了新高度。2025年开始实施的《能源法》意义重大，第一次从法律层面明确了氢能的能源地位，把氢能正式纳入能源管理体系。之前氢能一直存在能源属性不明确、管理标准不统一的问题，导致产业高质量发展过程中有些环节衔接不畅，现在有了法律层面的明确界定，产业发展有了坚实的法律保障，后续的标准制定、行业管理都有了依据。除此之外，《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十五个五年规划的建议》里，把氢能列为前瞻布局的未来产业，明确了氢能作为新经济增长点的定位，这是继2019年加氢设施建设写入政府工作报告后，氢能战略地位的又一次提升，足以看出国家对氢能产业的重视程度。

  然后是各部门的专项政策，精准对接氢能产业的发展需求。市场监管总局和工信部联合发布的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案（2025—2030年）》，专门聚焦氢能领域的关键计量研发技术，解决氢能生产、储运、使用的过程中的计量标准问题，让氢能产业高质量发展更规范；国家能源局等三部门印发的《电力装备行业稳增长工作方案》，鼓励氢能装备组团出海，帮助国内氢能装备企业开拓国际市场，提升全球竞争力。这些部门政策针对性强，覆盖了氢能产业的关键环节，为产业高水平质量的发展提供了精准支撑。

  地方层面也积极做出响应，因地制宜推出特色扶持政策，形成了中央统筹、地方联动的发展格局。像内蒙古、山东、广东这些省份，都是氢能产业高质量发展的重点区域，各自有不同的优势：内蒙古风光资源丰富，适合发展风光氢储一体化项目；山东工业基础雄厚，氢能应用场景丰富，加氢站布局密集；广东经济发达，燃料电池汽车推广力度大。这些省份纷纷推出“风光氢储一体化”“氢进万家”等特色政策，加大对氢能项目的补贴力度，完善本地氢能产业链。截至目前，全国累计发布的氢能专项政策已超越560项，地方政策和中央政策相互配合，全方位覆盖氢能产业的制、储、输、用所有的环节，为产业高质量发展注入了源源不断的动力。

  可能有人会担心政策补贴会不会一直持续，会不会影响产业的市场化发展。其实现在政策已经在慢慢转型，从早期的直接补贴转向间接扶持，比如通过绿证、碳价等市场化工具引导产业高质量发展，目的是让氢能产业逐渐摆脱对补贴的依赖，依靠自身的经济效益实现市场化发展，这样产业才能走得更稳、更远。

  如果说产能和基建是氢能产业的基础，政策是保障，那么技术就是氢能产业的核心竞争力。之前咱们国家在氢能核心材料和装备方面还存在一些对外依赖的情况，经过“十四五”期间的大力研发，现在已经在制、储、输、用全链条实现了关键技术的自主可控，部分领域甚至达到了国际领先水平，彻底扭转了被动局面。

  先看制氢环节，现在主要有两条技术路线，都取得了不错的进展。一条是碱性电解槽，这条路线技术成熟，国产化率已超越90%，已经实现了大规模商业化应用，现在国内电解槽出货量达到1.1GW，占全球总量的60%以上，而且能耗指标处于国际领先水平，成本也在不断下降，是当前绿氢制备的主力技术。另一条是质子交换膜电解槽（PEM），这条路线响应速度快、功率密度高，适合搭配风光发电使用，不过之前核心材料依赖进口，现在国内企业已经在低铱催化剂、高性能膜电极等关键材料领域取得了突破，国产化替代进程正在加速，相信用不了多久就能实现大规模商业化。除此之外，还有生物质制氢、光催化制氢等技术路线也在稳步研发，多技术路线并行，能更好地保障制氢环节的稳定发展。

  再看储运环节，这曾经是氢能产业的“卡脖子”难题，因为氢气密度小、易燃易爆，储运难度大、成本高，现在这些瓶颈正在逐一被破解。高压储氢方面，35MPa的技术已完全成熟，70MPa的IV型储氢瓶已经实现国产化量产，质量储氢密度达到国际领先水平，能满足燃料电池汽车的长距离行驶需求；液态储氢方面，突破了低温液化和绝热保温技术，虽然目前成本还比较高，但适合长距离、大规模储运，后续随技术成熟，成本会逐步下降；固态储氢方面，在材料研发和工程化验证上取得了重要进展，储氢安全性和密度都有了提升。输氢方面，“西氢东送”跨省长距离储氢管道示范工程已经下线首批管道，乌兰察布-燕山石化等长输管道项目也已经落地，标志着氢能运输从之前的短途拖车运输向长途管网运输转型，截至2025年7月，建成及规划的百公里级掺氢/纯氢管道总长度超过8000公里，形成了管道和拖车互补的运输格局，大幅度的降低了氢能的运输成本。

  最后看应用环节，氢能的应用场景正在不断拓展，从最初的工业领域慢慢延伸到交通、民用等多个领域，实现了多点开花。交通领域，五大示范城市群已经累计推广燃料电池汽车超过2万辆，燃料电池系统成本下降了80%，核心部件国产化率超过90%，不管是客车、货车还是物流车，都有燃料电池车型在运营，而且续航里程、补能速度都能满足实际使用需求；工业领域，绿氢已经应用到合成氨、甲醇、炼化等环节，绿氨、绿醇示范项目相继投产，氢冶金试点落地，宝武集团的氢基炼铁技术就是很好的例子，生物质耦合绿氢制绿色甲烷也进入了中试阶段，工业领域是氢能消耗的大户，绿氢在工业领域的大规模应用，能有效推动工业低碳转型；民用领域，“氢能进万家”智慧能源示范社区已经投用，家用氢气机、氢咖啡机等产品走进了寻常百姓家，氢能热水器、氢能供暖也在试点，未来氢能可能会像天然气一样，走进千家万户，成为日常能源的一部分。

  技术的不断突破，让氢能产业的发展底气更足，也让氢能的商业化、规模化发展成为可能。后续随着研发投入的持续增加，相信还会有更多关键技术取得突破，逐步提升氢能产业的核心竞争力。

  一个产业有没有潜力，资本的态度很有说服力。氢能产业的巨大发展的潜在能力，早就被长期资金市场敏锐捕捉到了，不管是A股市场还是产业资本，都在积极布局氢能领域，资金关注度持续攀升，为氢能产业高质量发展提供了充足的资金支持。

  先看A股市场，现在A股中的氢能概念股合计有近60只，涵盖了氢能制、储、输、用全链条，包括宝丰能源、卫星化学、上汽集团、亿华通等有突出贡献的公司。这些有突出贡献的公司的市场认可度很高，其中不少企业获得了20家以上机构的评级，机构对这一些企业的未来发展普遍持乐观态度。从盈利预测来看，19只氢能概念股明年的净利润增速有望超过20%，其中龙蟠科技的增速位居第一，超过191%，这样的高增速预期，足以看出长期资金市场对氢能企业纯收入能力的认可。

  再看产业资本的布局，早期资本大多聚焦在燃料电池汽车、加氢站等应用端，因为这些环节离市场更近，商业化见效更快。但现在资本的布局方向已发生了变化，开始向电解槽、储氢材料、绿氢制备等上游环节倾斜，尤其是风光氢储一体化项目，因为兼具低碳属性和经济的效果与利益，成为资本布局的重点。风光氢储一体化项目是利用西北丰富的风光资源发电，然后电解水制氢，氢气可以就地消纳或者通过管道运输到别的地方，既解决了风光发电的消纳难题，又能生产清洁的绿氢，经济效益与环保效益都很突出，所以受到了资本的青睐。

  资本布局从单一环节向全链条延伸，说明长期资金市场对氢能产业的认知越来越深入，不再只关注短期的商业化效果，而是更看重产业的长期发展的潜在能力。随着氢能成本的持续下降、政策的持续加码和技术的不断突破，氢能产业将逐渐从示范探索阶段转向市场驱动阶段，行业盈利拐点也会慢慢到来，这也是资本持续追捧氢能产业的核心原因。

  可能有人会担心氢能概念股会不会存在炒作的情况，其实任何新兴起的产业在发展初期都会有一定的热度，部分股票有极大几率会出现短期波动，但从长久来看，氢能产业的发展前途是明确的，随着产业规模的逐步扩大，优质企业的盈利能力会逐步提升，股价也会回归到合理的价值区间，所以对于投资者来说，更应该关注企业的核心竞争力和长期发展的潜在能力，而不是短期的股价波动。

  虽然咱们国家氢能产业取得了不错的成绩，万亿未来市场发展的潜力可期，但我们也要理性看待，氢能产业目前还处于快速地发展的调整期，还面临着成本高企、技术瓶颈、政策适配不足等诸多挑战，只有正视这些短板，积极寻找处理方法，才能抓住机遇，实现可持续发展。

  首先是成本问题，这是目前氢能产业面临的最大挑战。虽然近年来氢能成本已经有了显而易见地下降，但和传统能源相比，还是没有优势。现在绿氢的平均交付价格大概在30元/千克左右，而天然气等效能源成本只有7-10元/千克，绿氢价格是天然气的3-4倍，行业内一致认为，只有绿氢价格降到15元/千克以下，才能实现对传统能源的替代，现在还有很大的下降空间。从成本构成来看，电力成本占绿氢总成本的60%-70%，储运环节占比15%-20%，再加上电解槽等设备的高额投资，形成了成本闭环，要降低绿氢成本，需要从电力、储运、设备等多个环节发力。另外，加氢站的运营也面临困境，目前国内加氢站单站年均服务车辆只有53辆，而要实现盈利，单站年均服务车辆要达到200辆以上，大部分加氢站都处于亏损状态，陷入了“密度不够-盈利困难-难以扩张”的恶性循环，这也制约了氢能在交通领域的推广。

  其次是技术瓶颈，虽然整体技术水平有了很大提升，但部分关键技术还存在短板。制氢端，碱性电解槽的功率调节范围比较窄，难以匹配风光发电的随机性和波动性，导致制氢效率受影响；PEM电解槽的核心材料如质子交换膜、催化剂等还部分依赖进口，供应链稳定性有待提升。储运端，液态储氢的成本过高，固态储氢的工程化应用还不够成熟，长距离输氢管道的建设成本高、周期长，而且跨区域管网的衔接还有一定的问题。应用端，燃料电池的寿命和可靠性还有待提升，在低温度的环境下的性能表现不够稳定，而且燃料电池的回收利用体系还没有建立起来，这些技术问题都需要逐步解决。

  然后是政策适配不足的问题，虽然政策体系已经比较完善，但部分政策还存在碎片化、适配性不强的情况。2025年开始，多地的氢能补贴逐步退坡，加氢站建设补贴从最高1000万元降到300万元，补贴退坡后，企业的投资积极性受到一定影响。全国性的碳税机制还没有建立起来，绿氢的低碳优势无法通过碳价体现，导致绿氢和灰氢的成本差距难以通过市场化手段调节，绿氢的市场竞争力不足。地方政策之间有差异，比如成都和武汉的加氢站补贴相差6倍，导致资源向补贴高的地区集中，出现资源错配的情况，不利于全国氢能产业的均衡发展。

  不过挑战背后往往伴随着机遇，这样一些问题的存在也说明氢能产业还有很大的提升空间。针对成本问题，业内专业的人建议能够最终靠“规模+负荷率”来换成本，在西北风光资源富集区全力发展风光-制氢-就地消纳一体化项目，通过规模化制氢降低单位成本，通过提高设备负荷率提升利用率；同时推动绿证、碳价等市场化工具的落地，弥补绿氢的价格溢价，提升绿氢的市场竞争力。针对技术问题，可以加大研发投入，聚焦关键核心技术，鼓励企业和科研机构合作，加快技术突破和成果转化；借助AI技术优化研发和运营，比如用AI助力催化剂设计、电解槽系统仿真、加氢站预测性维护等，毕马威预测2024-2030年绿氢领域AI应用市场的复合年增长率将达到12%，AI技术的应用能有效提升研发效率和运营水平。针对政策问题，可以加快建立全国统一的政策标准和碳税机制，统筹地方政策，避免资源错配；同时优化补贴方式，从直接补贴转向对研发技术、示范项目的扶持，带领企业聚焦核心技术突破和商业模式创新。

  总的来说，氢能产业的发展虽然面临一些挑战，但这些都是发展中的问题，随着产业的不断成熟，这样一些问题都会逐步得到解决，氢能产业的发展前途依然广阔。

  站在“十五五”规划的起点，氢能产业已确定进入了加快速度进行发展的黄金期，从产业热点逐步向经济增长点跨越，2030年万亿市场的目标并不是遥不可及的梦想，而是有清晰路径支撑的现实，未来中国氢能不仅能实现自身的规模化商业化，还能引领全球氢能产业高质量发展，为全球能源转型贡献中国方案。

  从能源安全角度来看，氢能能有效解决我国能源结构中的短板。我国西北风光资源丰富，但因为地理位置偏远、电网消纳能力有限，很多风光电量无法有效利用，造成了资源浪费；而东部地区能源需求大，对外依赖度高。氢能能轻松实现可再次生产的能源的“时空平移”，在西北用风光发电制氢，然后通过管道或拖车运输到东部地区使用，既解决了西北风光资源的消纳难题，又降低了东部地区对外部能源的依赖，提升了我国的能源安全保障能力。

  从“双碳”目标来看，氢能是实现深度脱碳的关键载体。工业、交通是我国碳排放的主要领域，这些领域传统的减排方式效果有限，而氢能作为零碳能源，在这些领域的应用能大大降低碳排放。比如工业领域的氢冶金、绿氢制氨，交通领域的燃料电池汽车，都能实现大幅减排，宝武集团的氢基炼铁技术已证明了氢能在减排方面的巨大潜力。随着氢能在各领域的大规模应用，能助力我国早日实现碳达峰、碳中和目标。

  从经济增长角度来看，氢能产业链长、带动性强，能拉动多个产业高质量发展。氢能产业链涵盖了风光发电、电解槽制造、储氢材料、燃料电池、加氢站建设等多个环节，每个环节都能带动一批企业未来的发展，创造大量的高质量就业岗位。同时，氢能作为前瞻布局的未来产业，其发展能推动我们国家在新能源领域的技术创新和产业升级，提升我国在全球新能源产业中的竞争力，为经济稳步的增长注入新的动力。

  中国科学院院士邹才能曾经说过：“我国氢能工业发展一定要建绿氢大基地，通过全国一张网的跨区域协同，形成绿氢工业体系。”这指明了我国氢能产业的发展趋势。未来几年，随技术的持续突破、成本的持续下降、政策的持续优化，我国氢能产业将逐步实现规模化商业化，绿氢产量会不断的提高，应用场景会不断拓展，产业链会逐渐完备，到2030年，万亿市场规模大概率能顺利落地，中国也会在全球氢能领域占据引领地位，成为全世界氢能产业高质量发展的标杆。

  对于普通人来说，氢能产业的发展也会带来很多机遇，不管是就业、创业还是投资，都能找到比较合适的切入点。随着氢能应用场景的不断拓展，我们的生活也会慢慢的多地接触到氢能产品，氢能可能会成为继电力、天然气之后的又一种重要能源，改变我们的生活方式。

  总而言之，氢能的时代已经悄然来临，万亿市场的机遇就在眼前，虽然目前还面临一些挑战，但只要我们稳步推进，持续发力，相信中国氢能一定能在全球能源革命中抢占先机，实现高质量发展。

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  有一种感觉，我们在绿能方面怎么总是那么匆忙呢？即便是要超越，是不是应该现在实验室里搞扎实了，待市场趋于成熟时再来释放能力吗。这样急急忙忙，从太阳能，到风能，从发电到储电。像百米跨栏一样继续奔跑。先进性有了，但是一个个先进被快速推进亏损的地牢。成本是不是太大了。

  12月9日消息，十三届全国人大华侨委员会副主任委员罗保铭一审被判十五年。经审理查明：1995年至2024年，被告人罗保铭受贿共计折合人民币1.13亿余元。罗保铭，1952年10月生，天津市人，十七届、十八届中央委员。

  “梅下寻诗骑马滑，松梢索酒倚楼寒”2025年‌12月7日5时4分‌，我们迎来大雪节气。大雪时节，岭南风轻日暖，菊城满园锦绣。孩子们传承民间传统文化，在中山小榄菊花会赏菊，品菊香、乐游园，把冬日雅趣藏进童真时光。

  据内蒙古自治区纪委监委消息：经内蒙古自治区党委批准，内蒙古自治区纪委监委对内蒙古自治区人大财经委员会原分党组成员、副主任委员，自治区国资委正厅长级干部魏栓师严重违纪违法问题进行了立案审查调查。决定给予魏栓师开除党籍、公职处分。

  12月6日，省委常委、副省长张敏、商务厅厅长王振利一行到河南省洛阳正骨医院康复院区调研卫生健康工作。医院党委副书记、院长吴晓龙陪同调研。

  12月8日，中央政治局召开会议，定调了2026年，也就是“十五五”开局之年的经济工作。会议提出了哪些重点工作和要求？来和财经老王一起讨论吧。（央视频号：#财经老王 ）

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  12月8日，云南省委组织部发布一则省管干部任前公示公告。聂金辉，男，汉族，1972年5月生，硕士研究生学历，党员，现任丽江市委常委、市委员会书记、市监察委员会主任、二级高级监察官。经研究，该拟提名为州（市）长候选人。

  ️线路规划:项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交，终点位于洛阳市伊滨区刘窑西，设置龙门枢纽互通与二广高速相交，路线公里。

  12月9日，话题#水银体温计血压计明年起禁产#冲上热搜，引发关注。据此前国家药监局发布的通知，自2026年1月1日起，我国将全面禁止生产含汞体温计和含汞血压计产品，这一政策标志着水银体温计即将正式退出历史舞台。水银体温计“便宜又准确”，为何要“退出历史舞台”？

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